Jānis Patmalnieks: – Tās, protams, ietekmē, taču, manuprāt, tas ceļu satiksmes negadījumu skaitu ietekmē mazāk nekā mūsu nesakārtotie ceļi.
Jānis Patmalnieks:
– Tās, protams, ietekmē, taču, manuprāt, tas ceļu satiksmes negadījumu skaitu ietekmē mazāk nekā mūsu nesakārtotie ceļi. Cilvēks var neēst, nedzert, arī nerunāt pa telefonu, braucot pie stūres, taču reizēm tas viņu neglābs no nelaimes, ja ceļi nebūs speciāli apzīmēti un nebūs izliktas nepieciešamās ceļa zīmes. Blakusnodarbes pie stūres, manuprāt, nav tik aktuālas. Daudz kas atkarīgs, protams, arī no braukšanas stāža. Tas šoferis, kas ik dienu brauc, viņam blakusnodarbes traucēs mazāk, bet tam, kurš brauc ļoti reti, nevajadzētu pie stūres nodarboties ar kaut ko citu. Taču, kā jau teicu, uzskatu, ka vispirms vajadzētu sakārtot ceļus, tad varētu analizēt un vērtēt, par cik mazāk paliek avāriju.
Man pašam blakusnodarbes īpaši netraucē, es varu, piemēram, aizmirst, ka kaut kur ir jānogriežas, taču citādi gan netraucē.
– Ainārs Kadilis:
– Es uzskatu, ka blakusnodarbes tiešām ietekmē šofera reakciju un vajadzētu izvairīties no visiem šiem dažādajiem ieradumiem pie stūres, lai izvairītos no negadījumiem. Piemēram, runājot pa telefonu, cilvēks taču domā par to, ko viņš runā ar otru cilvēku, nevis to, kas notiek uz ceļa.
Šobrīd ir arī izsludināta kampaņa”Nāvīgs ieradums”, kas aicina nenodarboties ar blakuslietām pie stūres. Vai tā ietekmēs? Iespējams, kāds procents autovadītāju arī aizdomāsies par šiem jautājumiem un turpmāk tā vairs nedarīs.
