Kārlis Dzenītis un stūrmanis Mārcis Mālers rallijā “Sarma” aizvadījuši vienas no līdz šim nozīmīgākajām sacensībām savā kopīgajā rallija karjerā. Lai gan sacensību sākums bija sarežģīts, ekipāža spēja demonstrēt strauju progresu un finišā izcīnīja 2. vietu LRČ6 klasē, kas ir pirmais pjedestāls Kārļa Dzenīša “lielā” rallija karjerā.
“Beidzot dabūju kādu kaifu ar jauno mašīnu. Pēc trešā ātrumposma saregulējām amortizatorus, varēju patiešām braukt. Parādījās gan temps, gan rezultāts, un var teikt, ka 36. starta numurs BMW E36 ir atnesis arī veiksmi,” pēc finiša atzina Kārlis Dzenītis.
“Pēc ne tik veiksmīga sacensību sākuma izšķirošs izrādījās pirmais servisa parks, kur komanda veica nepieciešamos regulējumu uzlabojumus. Otrajā aplī Dzenītis jau startēja ar pavisam citu pārliecību, kas atspoguļojās arī rezultātos — pēdējos trīs ātrumposmos viņš bija ātrākais savā klasē, izcīnīja uzvaru arī “Power Stage” ātrumposmā,” stāsta Dace Janova (4rati.lv).
“Baltic Motorsport Promotion” komandas vadītājs Mārtiņš Dzenītis neslēpj, ka rallijs “Sarma” komandai bijis īpaši izaicinošs: “”Sarma” bija sarežģīts rallijs — līdz pēdējam brīdim gatavojām startam “Mitsubishi EVO”, mehāniķi devās uz testiem gandrīz negulējuši. Tas, protams, atstāja iespaidu, un sākumā varbūt nepietiekami piestrādājām pie Kārļa automašīnas, turklāt jaunajam pilotam bija nepieciešams laiks, lai atrastu savu tempu.”
Tomēr paveiktais darbs atmaksājās, un finišā izcīnītā 2. vieta ir nozīmīgs solis uz priekšu. “Šis ir ļoti labs sasniegums — pirmais pjedestāls lielajā rallijā. Tagad jāmēģina noturēties uz šī viļņa, nedaudz vēl jāuzlabo tehnika un arī pašam Kārlim jāturpina strādāt pie sagatavošanās rallijiem. Līdz vasarai laika pietiek, un mērķis ir skaidrs: būt ātrākajam ne tikai LRČ6 klasē, bet arī starp visiem junioriem Mārtiņa Seska “MRF Junior Challenge” ieskaitē,” piebilst komandas vadītājs.
Atstatums līdz čempionāta līderiem šobrīd vēl ir ievērojams, taču komanda ir apņēmības pilna turpināt cīņu par kopvērtējuma godalgām.
“Runājot par pārējiem “Baltic Motorsport Promotion” komandas sportistiem, diemžēl “Ford Fiesta Rally4” ekipāža uz starta neizgāja dzinēja defekta dēļ, kas tika konstatēts jau testos. Savukārt Igors Bass veiksmīgi debitēja savā pirmajā rallijsprintā. Pēc otrā ātrumposma gan parādījās turbīnas defekts, tomēr pēc remonta servisa parkā ekipāža atgriezās trasē un finišēja sacensības,” saka D.Janova.
“Galvenais, ka, izkāpjot no automašīnas, pilots bija priecīgs, un arī uzrādītais temps kā debitantam bija diezgan labs, rallijsprintā beidzamajā ātrumposmā pat sanāca iebraukt “top 5”,” Igora Basa sniegumu uzteic komandas vadītājs.
“Šosezon ziemas ralliju posms Kārļa Dzenīša programmai ir noslēdzies. Jau šobrīd sportists atrodas Zviedrijā, lai iepazītos ar WRC ātrumposmiem un saprastu, ko nozīmē trases pierakstīšana pasaules čempionātā. Nākamais starts plānots 30. un 31. maijā rallijā “Dienvidkurzeme”,” piebilst D.Janova.
