“Pārvadātāja “Norma-A” lēmums no 18. aprīļa slēgt visus “Ecolines” apkalpotos komercmaršrutus Latvijā ietekmēs pasažieru mobilitātes iespējas, jo daļa no pasažieriem ir izvēlējušies šo pakalpojuma veidu. Ģeopolitiskā situācija radījusi nopietnus apdraudējumus ne tikai valstu ekonomikām kopumā, bet katram uzņēmumam individuāli. Pārvadātāji, iespējams, ir pirmie, kas to sajūt vissmagāk. Valsts dotētais reģionālā sabiedriskā transporta maršruta tīkls turpinās darboties bez izmaiņām,” saka ATD valdes priekšsēdētājs Jānis Lapiņš.
ATD kā pasažieru pārvadājumu vienotas politikas realizētāja Latvijā organizē pasažieru pārvadājumu ar autobusiem un vilcieniem plānošanu un tā norisi. Reģionālā sabiedriskā transporta maršruta tīkla ietvaros kopš 2021. gada sava vieta ir atvēlēta arī komercmaršrutiem, par kuriem netiek maksāta valsts dotācija. ATD kopā ar auditorkompāniju “KPMG” patlaban izstrādā Komercmaršrutu stratēģijas gala nodevumu. Tās mērķis ir noteikt komerciālo maršrutu tīkla attīstības principus, kritērijus maršrutu atklāšanai, finansiālo ilgtspēju, pakalpojumu kvalitāti un regulējumu, lai veicinātu efektīvus, pieprasījumam atbilstošus un konkurētspējīgus sabiedriskā transporta reģionālos maršrutus, kuri darbojas uz komerciāliem principiem.
ATD atgādina, pamatojoties uz saņemtajiem iesniegumiem, ir pieņemti lēmumi par braukšanas maksas atvieglojumu kompensācijas piešķiršanu komercmaršrutu izpildē pārvadātājiem “Lux Express Latvia”, “Daugavpils autobusu parks” un “Liepājas autobusu parks”. ATD ir saņēmusi lūgumu kompensācijas izmaksai par iepriekšējos periodos pārvadātajiem pasažieriem komercmaršrutos arī no uzņēmumiem “Ventspils reiss”, “Galss buss” un “Norma-A”. Lēmums par kompensācijas izmaksu šiem pārvadātājiem ir lēmuma pieņemšanas stadijā.
Lai palīdzētu reģionālā sabiedriskā transporta pārvadātājiem nodrošināt pozitīvu naudas plūsmu saistībā ar degvielas cenu kāpumu, ko izraisījusi nestabilā situācija Tuvajos Austrumos, STP ir atbalstījusi ATD sagatavoto lēmumu palielināt avansa maksājumu apmēru reģionālā sabiedriskā transporta pārvadātājiem. Pēc ATD aprēķiniem minētais risinājums sniegs reģionālā sabiedriskā transporta pārvadātājiem naudas plūsmu pietiekamā apmērā un nodrošinās sabiedriskā transporta nepārtrauktību. Minētā lēmuma pieņemšanas nepieciešamība iepriekš tika saskaņota ar Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociāciju.
Atbilstoši STP apstiprinātajai maršruta tīkla prognozei 2026. gadam ar autobusiem maršrutu tīkls tiek prognozēts 65,68 miljonu kilometru apmērā un aprēķinātā zaudējumu kompensācija šādam maršrutu tīklam tiek prognozēta 60,74 miljonu eiro apjomā. Savukārt atbilstoši precizētajai maršruta tīkla prognozei 2026. gadam ar vilcieniem maršrutu tīkls tiek prognozēts 8,07 miljonu kilometru apmērā un aprēķinātā zaudējumu kompensācija šādam maršrutu tīklam tiek prognozēta 28,45 miljonu eiro apjomā. Kopējā nepieciešamā zaudējumu kompensācija 2026. gadam tiek prognozēta 89,20 miljonu eiro apmērā, bet valsts budžeta bāzes finansējums 2026. gadam ir 78,24 miljoni eiro.
