Jau pusei no rekonstruētās Blaumaņa ielas Gulbenē ir uzliets jauns asfalts. “Dzirksteles” forumā kāds anonīms laikraksta portāla lietotājs pirmdien atstājis šādu ierakstu: “Dzirdēju – caurules zem jaunākā Blaumaņa ielas asfalta Gulbenē esat bojātas un jārok ārā.
Visas šīs šausmas atklājušās, pārbaudot ar video. Ko saka atbildīgie pilsētas darbinieki?”
Gulbenes novada domes Attīstības un īpašumu nodaļas projektu vadītājs Jānis Barinskis “Dzirkstelei” pauž, kā forumā jau pirmdien varēja tapt šāds ieraksts, ja viņš pats par cauruļvadu TV inspekcijas rezultātiem ir uzzinājis vēlāk. Šāda TV inspekcija, kā norāda J.Barinskis, pēc lietus kanalizācijas tīklu izbūves tiek veikta tieši tāpēc, lai nodrošinātos pret defektiem. Lietusūdens kolektoram patiešām atklāti defekti divās vietās – vietā, kur jau ir asfalts, un vietā, kur vēl nav asfalta. Viens no defektiem jau ir novērsts. “Tas ir būvniecības process. Tas nav nekas ārkārtējs. Būtu traģiski, ja TV inspekcija netiktu veikta un kļūdas paliktu nenovērstas, bet atklātos gadu vai divus vēlāk,” saka J.Barinskis.
Gulbenes novada domes priekšsēdētāja vietnieks Andis Caunītis “Dzirkstelei” pauž bažas, vai tiešām zem jaunā Blaumaņa ielas seguma būs saliktas visas komunikācijas un vai kāds no uzņēmumiem, kas tiešā veidā nav saistīts ar pašvaldību, piemēram, akciju sabiedrība “Latvenergo”, neiedomāsies pēc tam nomainīt kabeļus, atkal verot vaļā nu jau no jauna uzlieto asfaltu. A.Barinskis saka, ka tā tam nevajadzētu notikt. “Tuvākajos gados asfaltu neraks augšā, nav plānots. Daudzās vietās zem jaunā seguma kabeļiem ir atstātas tukšas rezerves caurules, caur tām nepieciešamības gadījumā kabeļus varēs izvilkt cauri, nerokot ielu. Tā tas ir visās iebrauktuvēs, visos krustojumos,” saka J.Barinskis.
Viņš uzsver, ka Blaumaņa iela būs paraugiela, jo maksimāli tiek darīts viss, lai tā būtu. Ne jau velti projekta realizācijas laikā, kā atgādina viņš, darbu gaitai seko trīs būvuzraugi. Blaumaņa iela tiek rekonstruēta 1,7 kilometru garumā par vairāk nekā 2 miljoniem latu, no kuriem 74 procenti ir Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējums. Visā ielas garumā tai būs gājēju ietve, kā arī veloceliņš. Tehnisko projektu izstrādājusi un autoruzraudzību veic SIA „Vertex projekti”, būvuzraudzību – akciju sabiedrība „Ceļu inženieri” un būvdarbus – pilnsabiedrība „CEKA M”.
