Gulbenes pilsētas stadionā ar tradicionālo ātrumposmu pa stadiona apli 4.augustā sākās 23. autorallijs “Gulbis”.
Gulbenes pilsētas stadionā ar tradicionālo ātrumposmu pa stadiona apli 4.augustā sākās 23. autorallijs “Gulbis”. SIA “Auto moto” darbinieki kopā ar Latvijas Autosporta federāciju sarīkoja šīs sacensības, kas reizē bija arī Latvijas čempionāta posms.
“Piedalījās 22 ekipāžas, divas tehnisku iemeslu dēļ izstājās,” informē rallija organizators Vilhelms Sniedzāns. Sacensībās startēja tikai dažas sporta automašīnas, pārējie brauca ar standarta mašīnām. Daudz skatītāju vēroja sacensības pilsētas stadionā un laukumā Kļavu ielā. Kopējais trases garums bija ap 200 kilometru, no tiem apmēram 80 kilometru – ātrumposmi un specposmi. Divi bija regularitāres un astoņi ātrumposmi. Trīs reizes SIA “Auto moto” laukumā notika ātrumbraucieni, pa vienam – pilsētas stadionā, Staru lidlaukā un laukumā pie CSDD Brīvības ielā. Lielākais vidējais ātrums – 68 kilometri stundā – bija Staru posmā. Melnupē sportistiem tika piedāvāts jauninājums – šogad pirmo reizi Latvijā rallijā bija iekļauts grants lielceļu sprints (ap 800 metru garš ātrumposms). Tas gan nav mūsu izdomājums, bet pārņemts no Igaunijas. Šo posmu veidošanā palīdzēja Oskars Vīksniņš, kas ar savu tehniku saveda un salika trases malās siena ķīpas, līdz ar to par 20 līdz 30 kilometriem stundā samazinājās ātrums, kļuva drošāka braukšana. Grants ceļu sprintā parādījās sportistu meistarība Autobraucēji atzinīgi izteicās pēc finiša par šiem ātrumposmiem, tā ka jauninājums sevi attaisnoja. Lai vairāk amatieru sacensībām piesaistītu autobraucējus, bija tikai divi regularitāres posmi. Bagātie autosportisti var iegādāties kompjūterus un nobraukt šos posmus bez liekas galvas lauzīšanas, amatieriem viss jārēķina galvā.
1.grupā (līdz 1800 kubikcentimetriem) pirmajā vietā rīdzinieki Māris Freibergs un Gints Berelis (4.starta numurs, brauca ar “VW Jetta”), otrajā vietā liepājnieki Normunds Verbelis un Uldis Biters (“Honda Civic”), trešajā vietā rīdzinieki Modris Skulte un Armands Šivars (“VW Golf”).
Grupā virs 1800 kubikcentimetriem uzvaru svinēja jelgavnieki Aivars Maļavkins un Aivars Šilabrits (“Toyota Celica”), otrajā vietā rīdzinieki Roberts Vuguls un Jānis Spektors (“Audi Coupe”), trešajā vietā Monvids Kondrovs un Māris Ozoliņš (“Audi Coupe”).
Šoreiz nepiedalījās neviens mūsu rajona sportists. Lielākais vairums bija no Rīgas, piedalījās arī autobraucēji no Liepājas, Jelgavas, Ludzas, Madonas un Balviem. Pēc V.Sniedzāna domām, mūsu rajona spēcīgākie autobraucēji brāļi Augstkalni nestartēja tehnisku iemeslu dēļ, jo šīs sacensības bija arī Latvijas čempionāta posms un Augstkalnu rīcībā esošā automašīna nespētu konkurēt ar labākajām.
Madonas ekipāža Edgars Balodis un Romāns Adaškēvičs ar “Hondu Civic” pirmoreiz piedalījās Latvijas čempionātā. Savā grupā viņi palika astotajā vietā. Puiši lieliski nobrauca visus ātrumposmus, vienīgi pieredzes trūkuma dēļ “iekrita” regularitātes posmā.
V.Sniedzāns pateicas autorallija sponsoriem: firmai “Grodi” (personīgi Jānim Troicim) un autobraucējam Aināram Igaveņam. “Gulbja” morālais sponsors – gulbenietis Zintis Mezītis. “Gulbja” drošību lieliski nodrošināja Gulbenes ceļu policijas darbinieki, sacensībās nebija neviena starpgadījuma.
Pēc autorallijā redzētā V.Sniedzāns lūdz skatītājus neatdarināt meistarstiķus ar saviem automobiļiem, jo tam ir nepieciešama īpaša sagatavotība un trases.
“Padomāsim par savu un citu veselību un drošību!” aicina V.Sniedzāns.
