Mūsdienās ir neiespējami atrasties kaut kur savrup no tās varenās un bīstamās stihijas, kas saucas ceļu satiksme. Saskaņā ar Civillikumu transporta līdzekļi jau pēc definīcijas ir pieskaitāmi paaugstinātas bīstamības avotiem.
Mūsdienās ir neiespējami atrasties kaut kur savrup no tās varenās un bīstamās stihijas, kas saucas ceļu satiksme. Saskaņā ar Civillikumu transporta līdzekļi jau pēc definīcijas ir pieskaitāmi paaugstinātas bīstamības avotiem.
Otru bīstamības “pusi” apzināti vai neapzināti rada transportlīdzekļu vadītāji. Apzināti parasti notiek sēšanās pie stūres alkohola reibumā, ātruma pārsniegšana un pārgalvīgi manevri, kam visai bieži seko avārija. Turpretim negaidot un neparedzēti var rasties situācijas, kurās vadītājs vai nu mazā braukšanas stāža, pieredzes trūkuma, vai pieklājīga vecuma dēļ, kad vairs nebūtu “veselīgi” sēsties pie stūres, apjūk, nespēj pieņemt pareizo lēmumu un vairs netiek galā ar automašīnas vadīšanu, un rezultāts atkal ir ceļu satiksmes negadījums.
2002. gada septiņos mēnešos Gulbenes rajona Policijas pārvaldes Ceļu policija noformējusi 324 administratīvos protokolus par dažādiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. 10 gadījumos nav noskaidrots transportlīdzekļa vadītājs, kura vainas dēļ noticis ceļu satiksmes negadījums.
Par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem pie administratīvās atbildības sauktas 314 personas: 56 sievietes un 258 vīrieši. Šo autovadītāju vecums:
65 gadi un vecāki – 12,
55 līdz 64 gadi – 21,
45 līdz 54 gadi – 35,
35 līdz 44 gadi – 82,
30 līdz 34 gadi – 40,
25 līdz 29 gadi – 46,
20 līdz 24 gadi – 48,
18 līdz 19 gadi – 18,
17 gadi – 4,
16 gadi – 2,
15 gadi – 4,
13 gadi (!) – 1,
11 gadi (!) – 1.
Avārijas izraisījuši arī mazgadīgie, kuri pie administratīvās atbildības nav saukti, jo nav sasnieguši 14 gadu vecumu, lai arī viens no viņiem izraisīja visai nopietnu ceļu satiksmes negadījumu, kura rezultātā apgāzās automašīna “Mazda”, un tikai laimīgas sagadīšanās rezultātā neviens necieta. Par šo bērnu pārkāpumiem atbildīgi ir viņu vecāki.
Par vainīgiem ceļu satiksmes negadījumu izraisīšanā atzīti 160 vadītāji: 31 sieviete un 129 vīrieši šādā vecumā:
65 gadi un vecāki – 5,
55 līdz 64 gadi – 8,
45 līdz 54 gadi – 19,
35 līdz 44 gadi – 40,
30 līdz 34 gadi – 16,
25 līdz 29 gadi – 25,
20 līdz 24 gadi – 30,
18 līdz 19 gadi – 11,
17 gadi – 1,
16 gadi – 1,
15 gadi – 3.
Par transportlīdzekļu vadīšanu alkoholisko dzērienu iespaidā aizturētas (ieskaitot avāriju izraisīšanu) un sodītas 36 personas vecumā no 15 līdz 64 gadiem:
64 gadi – 1,
45 līdz 54 gadi – 5,
35 līdz 44 gadi – 8,
30 līdz 34 gadi – 5,
25 līdz 29 gadi – 10,
20 līdz 24 gadi – 6,
15 gadi – 1.
Reizēm pārkāpēji ir tik pārgalvīgi un pārkāpumi tik “truli”, tomēr policijai ir jārūpējas par jebkuras personas drošību un jācenšas pēc iespējas samazināt vai novērst cilvēku bezjēdzīgu bojāeju. Samērā iespaidīgi administratīvie sodi ir viens no šādas profilakses instrumentiem. Sabiedrību daudz vairāk satrauc un arī pašas par sevi bīstamākas ir situācijas, kad “ātrbraucēji” un iereibuši vadītāji izraisa negadījumus, kuros nejaušības dēļ smagas traumas gūst un iet bojā gluži nevainīgi cilvēki – pasažieri sabiedriskā transporta pieturā, gājēji, kuri droši šķērso “zebru” vai vienkārši tāpat pastaigājas vietās, kur normālos apstākļos vismazāk būtu sagaidāmi pēkšņi automašīnas manevri. Arī sods vainīgajiem šādos gadījumos ir daudz bargāks (parasti – kriminālsods), tomēr tas ne vienmēr spēj gandarīt cietušo.
Protams, nav “receptes”, pēc kuras pa gabalu būtu atpazīstams vadītājs, kurš jau nākamajā mirklī izraisīs avāriju, tomēr, piedaloties ceļu satiksmē (gan autovadītāju, gan gājēju statusā) un būdami pārliecināti par sevi, atcerēsimies, ka droši nezinām, kas un kādā stāvoklī tobrīd ir citi satiksmes dalībnieki, un ka personīgā piesardzība nav lieka un nenāk par ļaunu nekad.
